Pavimentazione stradale di Filadelfia: perché ci vuole così tanto tempo?

Buona stagione della pavimentazione stradale a tutti coloro che festeggiano o guardano con desiderio fuori dal finestrino della macchina mentre sentono ogni pezzetto di asfalto sollevato che è stato lì per quelle che sembrano molte, molte settimane.

Il Dipartimento per le strade inizia i suoi lavori stradali annuali verso la fine di marzo e continua fino a novembre. Il processo per blocco è suddiviso in quattro fasi principali che dovrebbero durare dalle tre alle cinque settimane.

Ma ciò non accade sempre e i residenti di Philadelphia come Justin Holden se ne sono accorti.

Ha chiesto a Curious Philly, il forum di The Inquirer per domande sulla città e sulla regione, perché mai ci vuole così tanto tempo.

"So che non è una questione di mele, ma la recente ricostruzione della I-95 ha mostrato cosa si può fare dal punto di vista delle infrastrutture quando il governo si impegna a farlo", ha detto. "Le strade devastate per mesi hanno un impatto negativo sui ciclisti, sulle persone con disabilità e probabilmente su altre persone a cui non sto pensando."

Ecco cosa sappiamo sulla pavimentazione a Philadelphia.

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La pavimentazione è suddivisa in quattro fasi, suddivise tra forze private e cittadine, che possono richiedere da uno a due giorni per fase a seconda della lunghezza e larghezza della strada.

Il primo passo prevede la macinazione di pochi centimetri della vecchia superficie di asfalto, un processo chiamato fresatura, che richiede camion e macchinari specializzati. Il secondo passaggio riguarda la regolazione dei chiusini e il ripristino delle scatole dei servizi. Poi arriva la pavimentazione vera e propria dove possono verificarsi ritardi.

Prendi South Philly e un tratto di isolati sparsi a sud di Washington Avenue tra la Sesta e la Decima Strada.

Sul sito web StreetSmartPHL del Dipartimento delle strade, il tratto dagli isolati 1100 a 1200 di South Sixth Street, gli isolati da 1100 a 1300 di East Passyunk Avenue e gli isolati da 1100 a 1500 di South 10th Street erano previsti per la pavimentazione della settimana del 17 luglio ma non lo erano. Gli avvisi di “Divieto di parcheggio” fissati per il 17-21 luglio sono stati affissi negli isolati della Sesta Strada. I camion, però, non si sono fatti vedere fino a mercoledì scorso.

Altri quartieri, come East Mount Airy, hanno subito cambiamenti temporali simili, secondo il sito web del Dipartimento delle strade. Ciò include East Mount Airy Avenue da Lowber Avenue a Cheltenham Avenue.

Il Dipartimento delle strade ha affermato che diversi disagi possono influenzare la pavimentazione programmata, compresi i lavori di emergenza o gli eventi speciali, ma il tempo, in particolare le forti piogge come quelle che hanno colpito recentemente la regione, sono un fattore importante. Secondo l'agenzia, l'asfalto nuovo e caldo non può essere installato o stagionato correttamente quando il terreno è bagnato.

Anche le auto che ignorano la segnaletica stradale e richiedono la rimozione per liberare la strada ai lavoratori possono ritardare il processo di pavimentazione.

Una volta che l'asfalto è indurito, la fase finale del processo è l'aggiunta di strisce e segnaletica orizzontale.

Città come Baltimora e Phoenix non offrono stime di lavoro specifiche sui loro siti di domande frequenti sulla ripavimentazione. Quelle città non hanno risposto immediatamente alle domande su quanto tempo impiegassero per riasfaltare le strade.

Il Dipartimento dei trasporti di New York afferma che i suoi progetti di riasfaltatura stradale richiedono “meno di un mese per essere completati”. Per Chicago il processo di pavimentazione dura due o tre settimane.

La città rassicura anche i residenti che cerca di mantenere il più piccolo spazio possibile tra i gradini, anche se ciò non sempre accade.

"State certi che [il Dipartimento dei trasporti di Chicago] non si è dimenticato del progetto", si legge nella pagina di ripavimentazione della città quando si affrontano le lacune tra le fasi di lavoro.

In una dichiarazione, il Dipartimento di Philly Street ha affermato qualcosa di simile, riconoscendo che il blitz di sostituzione potrebbe essere dirompente.

"Apprezziamo il sostegno e la pazienza dei residenti mentre lavoriamo per migliorare le strade della città", si legge nella dichiarazione.